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  話說提到九份、金瓜石…就下 "戀戀xxx" 的標題好像已經是定番,雖然俗套,但也找不到更好的副標題了,只是到底九金水還是水金九比較順口,就見仁見智囉!本篇瑞芳站踏查計畫從2011年收集車站戳章至今已耗時七年(到底是什麼偉大作品),趕快來看看耗時七年才孵出的遊記吧!

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  為了方便乘客轉搭高鐵,台鐵於2006年增設一座新烏日站,只與烏日站相距800公尺,成為全台站距最短的車站!與新烏日站共站的高鐵台中站,是全台站內商家、店舖最多的一站,再加上台鐵「新烏日道」的開幕,已經變成假日可以消磨一個下午的好去處了!

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  桃園火車站新站落成、站前的日據時代警察宿舍開放,讓火車+雙腿族多了一個中途下車的好去處!而距離火車站稍遠的桃園神社是台灣保存最為完整的日治時代神社之一,雖然與其他大縣市的神社一樣,被改為忠烈祠,卻幸運地保留了原始的建築,連拜殿與本殿都保存下來,形成一處探訪日據時代神社最優質的景點。當年藉由收集戳章之旅,順道造訪,得以一窺全貌。

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  原本僅供員工通勤使用的新富站,於2017年開放一般客運,據說未來台鐵富岡車輛基地將成立文化園區,讓民眾能方便進入參觀,那麼在文化園區成立前呢?就先偷窺(誤)一下這52公頃的基地(的一小角)吧!

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  全台老街何其多,論整體質量和觀光樂趣,富岡老街顯然居於劣勢;即使如此,仍無法讓人不去注意它,因為火車站前的「呂家聲洋樓」是何等華麗啊!

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  沙鹿車站一走出來就是熱鬧的市場,商店、攤販、小吃店多得目不暇給,並且與傳統市場及新興商店街連結成一整區,是搭火車去逛街的最好選擇之一。我們兩次踏查海線的火車站,都是在沙鹿站吃午餐,沙鹿站真是海線之旅最佳的充電站呀!而2015年美仁里又新添復古懷舊彩繪,結合四平老街散策,使得沙鹿成為火車+雙腿族下車逛逛的最佳選擇之一!

 

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  山佳車站的木造站房在新的跨站站房啟用之後功成身退,靜靜地等待修復。待這座百年車站與鄰近的蓋淡坑煤礦遺址一起整修完畢之後,這個小站必定會成為火車+雙腿族小旅行的首選之一。(2018年8月再訪,新增百年車站照片及鐵道公園遊記如後)

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  今日利用至鶯歌、樹林交界處爬山的機會,造訪了一個非常年輕的車站──南樹林站!

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  一月底前往巴克禮紀念公園欣賞落羽松美景,順道造訪鄰近的一個裁撤小站──南台南火車站。

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