目前分類:內灣/六家線 (12)

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  配合台鐵捷運化政策及作為接駁台灣高鐵新竹站而新設的千甲火車站,其天燈造型柱很值得一看。2010年上海世博時大受歡迎的「世博台灣館」僅距離火車站約1公里,即使不搭接駁車,也可輕鬆步行到達。

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  踏訪完內灣線的大站竹東之後兩年,終於如願探訪這個可愛的小鎮!擁有一公里彩繪牆的軟橋社區,令人眼花獠亂(它的美食也不能錯過);山腰上的員崠國小裡既能探訪員崠山神社遺址,還附帶一隻超黏人的校貓員員;最後來到竹東市區散步嚐美食,體驗不同的生活文化感覺。

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  內灣線新竹-竹東段復駛後增設的新莊火車站,站名數度更迭,最後終於單純地留下「新莊」一名。

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  台鐵有幾個專為轉乘高鐵而新設的車站,在探訪完新烏日站、沙崙站及新左營站之後,我來到六家站。

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  又一個鹹魚翻身的例子!為配合新竹高鐵站的轉乘,原為招呼站的竹中火車站被改建為氣派的高架新站,並升為甲種簡易站。但若往站前的聚落走一走,則仍可看到傳統純樸的風貌;還可走進充滿藝術感的竹中國小,看看兩座珍貴的石碑。

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  看我下這標題,該猜到我有多會亂掰了吧

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  前年踏查富貴車站時,得知該站名是台鐵為了讓車票上的起迄站名稱與榮華車站組成「榮華富貴」吉祥語車票才改名的,但其實富貴站是一座只有月台的招呼站,並不像台中追分站及台南永康站可以購票、站外也有販售車票紀念品。那榮華站呢?

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  初訪橫山站,新月台尚未完工;行色匆匆,除了拍幾張照片,什麼都沒“帶走”。再訪橫山車站,我等到了楓紅;在可愛的社區轉一轉,我還等到了楓葉點綴彩繪列車的畫面──

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  過去九讚頭站的水泥貨運業務相當熱絡,最盛時曾為台鐵貨運量第二名的車站,因而保有十分寬闊的站場。可惜盛況不再,目前雖然是簡易站,看起來卻與招呼站沒兩樣。

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  耍了一點寶,把合興車站的兩大特色合併成一個標題--來這裡看看什麼叫做折返式車站,聽聽著名的愛情故事吧!

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  孤零零又突兀地出現在平交道旁的富貴火車站,原名南河站,然而台鐵為了讓車票上的起迄站名稱與同線榮華車站組成「榮華富貴」吉祥車票,而將站名改稱。此舉曾招致不尊重地方老地名的批評,亦有地方民眾將站名「富貴」二字刮除,寫上「南河」的情況,真可謂 "全台最無辜的小站" 呀。

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  為了收集幸福100的戳章,二度來到山城內灣;假日的內灣看不到老街,只看到黑壓壓的遊客和宛如園遊會或夜市的攤販,只好從中努力拼湊老街的印象了。

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