目前分類:南迴線 (10)

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  計劃中,瀧溪車站的周邊踏查應該與金崙站一起完成的,但主要因為沒有鎖定目標,加上又同樣是回程趕時間,最後又留下了些許遺憾。

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  開車經過金崙不是第一次,但若不是那一年開始收集車站戳章而 "順道" 繞去金崙火車站,絕不會發現這個可愛又美麗的小鎮;我在心裡暗自決定要再訪金崙,來趟不一樣的度假之旅。雖然最後計畫沒能完全如願,但我最期待的小鎮漫步之旅,仍一如預期那般,獨特又美好!

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  說到知本,就想到溫泉,不過這次我們不泡溫泉,而是輕鬆走走兩個卑南族部落,雖然他們的觀光名氣不大,但走訪一趟再加上網路資料的複習,也算是對卑南族加深不少認識了呢(考慮來去建和部落盪鞦千…)。

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  康樂火車站並非為史前館而設,現在卻成了史前館的重要門戶!搭火車至康樂站,步行僅需5公鐘,即可抵達知性又充滿樂趣的史前館,而門票還可順遊卑南文化公園。到史前館,記得安排充分的參觀時間,並來一客原住民風味餐!

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  懷著興奮的心情來到大武車站,蓋下「幸福100」最後一個戳章,隨後到小巧可愛的大武漁港晃一晃,找一家海鮮餐廳慶功一下。

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  馬卡巴嗨!我愛台東~~每回造訪花東地區,必定會停留台東至少一晚,多年下來,台東市真的變了好多!這篇遊記已經很努力地精簡了,依然是本站少數的大篇幅遊記之一;沒有寫進來的事物還很多,當然,還沒走訪的地方,也還有很多,每次每次離開台東時,總覺得還不夠盡興!不過當然,這時候我會告訴自己,沒關係!下次再來!

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  今日來到全台乘客數量最少的車站──內獅火車站!此站雖然業績不佳,車班又少,但,月台、車站環境很棒,值得到此一遊;再去看看嘉和遮體,或是到海邊享用咖啡,都是不錯的選擇哦。

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  最近鐵道界有椿大事,那就是東部鐵道電氣化,而這也使得許多鐵道迷、湊熱鬧的、沒搭過的緊鑼密鼓地計劃趕搭即將退役的光華號。而我這個半調子,則在錯誤情報之下先跑到枋寮搭了藍皮普快──嗯,反正藍皮普快我也沒搭過,而加祿車站也還沒來過,一舉兩得囉!

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  台鐵南迴線枋山站到古莊站之間,距離26.9公里,是台灣鐵路站距最長的一段。1992年設站,但客運量不佳,台鐵的官網上說,此站走入歷史只是時間上的問題。

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  由南迴公路前往花東地區,太麻里是賞金針花最近、最方便的鎮;非花季前往,也不要忘了到台鐵太麻里車站逛逛,坐在站前的台階上看海聽濤;最後,不管什麼季節前往,又大又甜的釋迦,都在等著您!

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