幸福駅町散策

　　計劃中，瀧溪車站的周邊踏查應該與金崙站一起完成的，但主要因為沒有鎖定目標，加上又同樣是回程趕時間，最後又留下了些許遺憾。

　　開車經過金崙不是第一次，但若不是那一年開始收集車站戳章而 "順道" 繞去金崙火車站，絕不會發現這個可愛又美麗的小鎮；我在心裡暗自決定要再訪金崙，來趟不一樣的度假之旅。雖然最後計畫沒能完全如願，但我最期待的小鎮漫步之旅，仍一如預期那般，獨特又美好！

　　說到知本，就想到溫泉，不過這次我們不泡溫泉，而是輕鬆走走兩個卑南族部落，雖然他們的觀光名氣不大，但走訪一趟再加上網路資料的複習，也算是對卑南族加深不少認識了呢(考慮來去建和部落盪鞦千…)。

　　康樂火車站並非為史前館而設，現在卻成了史前館的重要門戶！搭火車至康樂站，步行僅需5公鐘，即可抵達知性又充滿樂趣的史前館，而門票還可順遊卑南文化公園。到史前館，記得安排充分的參觀時間，並來一客原住民風味餐！

　　懷著興奮的心情來到大武車站，蓋下「幸福100」最後一個戳章，隨後到小巧可愛的大武漁港晃一晃，找一家海鮮餐廳慶功一下。

　　馬卡巴嗨！我愛台東~~每回造訪花東地區，必定會停留台東至少一晚，多年下來，台東市真的變了好多！這篇遊記已經很努力地精簡了，依然是本站少數的大篇幅遊記之一；沒有寫進來的事物還很多，當然，還沒走訪的地方，也還有很多，每次每次離開台東時，總覺得還不夠盡興！不過當然，這時候我會告訴自己，沒關係！下次再來！

　　今日來到全台乘客數量最少的車站──內獅火車站！此站雖然業績不佳，車班又少，但，月台、車站環境很棒，值得到此一遊；再去看看嘉和遮體，或是到海邊享用咖啡，都是不錯的選擇哦。

　　最近鐵道界有椿大事，那就是東部鐵道電氣化，而這也使得許多鐵道迷、湊熱鬧的、沒搭過的緊鑼密鼓地計劃趕搭即將退役的光華號。而我這個半調子，則在錯誤情報之下先跑到枋寮搭了藍皮普快──嗯，反正藍皮普快我也沒搭過，而加祿車站也還沒來過，一舉兩得囉！

　　台鐵南迴線枋山站到古莊站之間，距離26.9公里，是台灣鐵路站距最長的一段。1992年設站，但客運量不佳，台鐵的官網上說，此站走入歷史只是時間上的問題。(補記： 2017年10月1日起停辦客運業務，裁撤為號誌站。)

　　由南迴公路前往花東地區，太麻里是賞金針花最近、最方便的鎮；非花季前往，也不要忘了到台鐵太麻里車站逛逛，坐在站前的台階上看海聽濤；最後，不管什麼季節前往，又大又甜的釋迦，都在等著您！