初訪橫山站，新月台尚未完工；行色匆匆，除了拍幾張照片，什麼都沒“帶走”。再訪橫山車站，我等到了楓紅；在可愛的社區轉一轉，我還等到了楓葉點綴彩繪列車的畫面──
耍什麼浪漫啊！
據說橫山車站在當時內灣線設計圖上並不存在，但因為橫山村位處油羅溪與上坪溪交會處，每遇洪水，橋樑流失，交通受阻，往往造成附近村落居民的不便，在地方人士力爭下，才將原有設計路線，修改至此處，所以才有橫山車站。
1950年設站初始為簡易站，而且1953年還整建了木造站房，型式與合興站站房相似，甚至在1986年車站降為招呼站時，木造站房還保留著呢！可惜後來因台三線路面拓寬工程，約1989年時將舊站房拆除，只剩下一座候車亭及月台…。
這座簡陋的候車亭及月台已成為 “舊站”，原因是舊月台與軌道平面落差過少，無法配合列車底盤高度，因此在舊月台東側約120公尺處又興建了高度較高、長度也較長的新月台一座。
而新舊月台過度的期間，舊月台原本顯得殘舊、還被當成機車自行車停車場，而今已變得相當美觀囉！
舊月台的站牌保留下來，非常古樸。
再來看看新的月台。月台對面種有楓樹及櫻花，秋冬造訪，可以拍到楓葉；冬春造訪，可以拍到櫻花，是內灣線小站中我最喜歡的一站。
月台上的站牌，也比較新款。個人滿喜歡台鐵這款設計，感覺簡約又大方。
由於這次不趕時間，而且很想拍楓紅陪襯的火車畫面，因此我們決定到火車站對面的社區走一走，聞一聞台版「橫山家之味」(冷~~不懂我的冷笑話的網友請看這裡)。
從車站對面的站前街走進去，立刻看到兩片彩繪牆。連續遇到兩隻小狗狗，都穿著衣服，因為今天很冷呀！
來到十字路口，有早餐店和小吃店，而福德祠及百年歷史的橫山國小也只有幾步之隔；若非社區外開闢省道、蓋了火車站，這裡想必是昔時最熱鬧的“市區”了吧！
從橫山國小側門進去，參觀了一下，再從正門繞出去。學校穿堂有大嬸婆與阿三哥乘著CK124的花燈，回想起國寶漫畫大師/發明家劉興欽就是在橫山鄉大山背出生長大的，難道這是他上過的小學嗎？回來一查，雖然不是，但原來劉興欽唸的國小，就是民國12年橫山公學校(橫山國小前身)增設的「大山背分教場」呀！(大山背分教場後改名為豐鄉國小，廢校後改為大山背客家人文生態館)
回到車站，月台上多了一些候車的乘客，使畫面更有“旅情”~~
不久，火車來了！開始狂拍照囉~~！
雖然這天天氣不佳，沒有藍天白雲襯背，但我們還是覺得很漂亮、拍得很滿足囉！下一站！竹東~~！
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踏查日期：2013年12月29日
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