南投名間鄉濁水,過去因集集支線載運甘蔗,曾有一段極盛時期;從地理位置來看,亦位居交通要衝。然而我對濁水卻非常陌生,從小到大經過濁水不知幾回,卻從未在此停留。很高興自己展開以火車站為據點的鄉鎮踏查旅遊,讓我有機會認識更多咱們寶島的鄉土文化。

  來到濁水,很意外這裡 "躲" 著一座漂亮、簡潔又具現代感的車站,而且車站周邊也細心地美化。原來,921大地震後,濁水車站全毁,所以現在看到的站房是重新修建的。

  濁水車站站房。

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  回頭查了一下,濁水車站不只一次損毁重建。車站設於1922年,1967年便重新修建了一次。921地震全毁後,於2002年重新修建,2003年啟用。

  採光良好又通風環保的站房內部──右側是售票處及剪票口,左側是開放式的候車室。

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  島式月台一座。由於集集線為單線通行,東西向列車都會在濁水站會車待避,所以很容易可以拍到兩列車同時停靠月台的照片。

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  而由於東西向列車都會在濁水站會車,因此本站還可以看到拋接路牌的精彩演出!

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  修復完工後的濁水車站比以前採光更好,並在周邊進行了綠美化,同時新設觀景台、人工瀑布、散步道及停車場等設施,讓老車站又重現新機。

  站前大茶壺,重達60台斤,代表名間鄉松柏嶺著名的茶葉產業。

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  車站對面的舊倉庫牆面亦有相關的彩繪。

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  車站側面的水池。

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  濁水站曾於1991年從三等站直接降為招呼站,沒想到2008年又被升為丙種簡易站,應該要拜集集線觀光熱絡之賜吧。

  車站正前方的馬路,畫著鐵軌,由省道的入口一路延伸到車站。

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  參觀濁水車站時,很快就會注意到站外有好多大石頭,而車站前也有兩個大硯台。原來,二水鄉濁水溪上游一帶產製的「螺溪硯」,距今已有180多年歷史,石質瑩潤細膩,被視為硯中上品。許多書法、繪畫名家如于右任、葉公超等,都曾先後到二水買硯,因此,「螺溪石硯」當時便成為二水最熱門的手工藝品。螺溪就是濁水溪,所以以濁水為名的站前,自然就有不少相關意象。

  車站前的大硯台。其中一個…屁屁坐下去剛剛好(妳好沒水準!)…。

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  車站東側有一塊巨石,寫的不是 "濁水車站",而是 "濁水車頭",為什麼呢?原來這座車站不僅止於本身的交通運輸功能,還是名間鄉民茶餘飯後的休閒處所,鄉民暱稱它為「濁水車頭」。

  這塊 "濁水車頭" 巨石後面是停車場,停車場邊還有成排的巨石。

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  「921鐵軌紀念公園」原為集集線鐵道,因921大地震造成該地段鐵軌極度扭曲,今集集線已改道,該址原貌保留設置紀念公園,為921大地震作見證,該處並為車籠埔斷層垂直位移展示場。紀念公園最近的路口就在「濁水車頭」石碑斜對面、平交道旁,穿越台3線高架橋底下之後,依序可見扭曲的鐵軌、親水公園及斜塔;繞至另一側有說明牌及傾斜16.5度的對照量儀,再往外走則是位於另一側的入口,從這裡順著省道往下坡走即可回到濁水車站。

  最佳參觀順序

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  靠近觀看非常震憾

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  鐵塔傾斜16.5

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  省道一側望過去的鐵塔

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  今年造訪濁水站時,適逢「南投火車好多節」,站前熱鬧非凡。濁水站的賣點除了表演節目之外,主要還有「湯瑪士原形小火車館」、「移動迷你集集線場景館」;並且是蒸氣火車的停靠站之一。

  湯瑪士原形小火車館很受親子組遊客的歡迎。

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  移動迷你集集線場景館,展示集集線的火車站及著名觀光景點的模型。

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在龍泉站追CK124之後,隨即來到濁水站走走逛逛,不久,CK124也回來了,一群鐵道迷、攝影痴紛紛舉起手中的巨砲!不過,這回CK124是 "倒退嚕" 回來的

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  連續兩個週六造訪濁水站,雖然只在車站周邊隨意走走、湊湊熱鬧,倒也不是空手而歸。濁水站是我們踏查集集支線車站的最後一站,至此終於對集集線沿線鄉鎮掌握更完整的印象了。

 

後記:2013年再度前往濁水,雖然是南投火車好多節期間,但因為是週一,站前沒有辦活動,車站周邊安靜而悠閒。於是…發現貓咪囉!虎斑這隻還會和我玩哦,呵呵!

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最新踏查日期:2013年8月5日

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