南投名間鄉濁水，過去因集集支線載運甘蔗，曾有一段極盛時期；從地理位置來看，亦位居交通要衝。然而我對濁水卻非常陌生，從小到大經過濁水不知幾回，卻從未在此停留。很高興自己展開以火車站為據點的鄉鎮踏查旅遊，讓我有機會認識更多咱們寶島的鄉土文化。
來到濁水，很意外這裡 "躲" 著一座漂亮、簡潔又具現代感的車站，而且車站周邊也細心地美化。原來，921大地震後，濁水車站全毁，所以現在看到的站房是重新修建的。
濁水車站站房。
回頭查了一下，濁水車站不只一次損毁重建。車站設於1922年，1967年便重新修建了一次。921地震全毁後，於2002年重新修建，2003年啟用。
採光良好又通風環保的站房內部──右側是售票處及剪票口，左側是開放式的候車室。
島式月台一座。由於集集線為單線通行，東西向列車都會在濁水站會車待避，所以很容易可以拍到兩列車同時停靠月台的照片。
而由於東西向列車都會在濁水站會車，因此本站還可以看到拋接路牌的精彩演出！
修復完工後的濁水車站比以前採光更好，並在周邊進行了綠美化，同時新設觀景台、人工瀑布、散步道及停車場等設施，讓老車站又重現新機。
站前大茶壺，重達60台斤，代表名間鄉松柏嶺著名的茶葉產業。
車站對面的舊倉庫牆面亦有相關的彩繪。
車站側面的水池。
濁水站曾於1991年從三等站直接降為招呼站，沒想到2008年又被升為丙種簡易站，應該要拜集集線觀光熱絡之賜吧。
車站正前方的馬路，畫著鐵軌，由省道的入口一路延伸到車站。
參觀濁水車站時，很快就會注意到站外有好多大石頭，而車站前也有兩個大硯台。原來，二水鄉濁水溪上游一帶產製的「螺溪硯」，距今已有180多年歷史，石質瑩潤細膩，被視為硯中上品。許多書法、繪畫名家如于右任、葉公超等，都曾先後到二水買硯，因此，「螺溪石硯」當時便成為二水最熱門的手工藝品。螺溪就是濁水溪，所以以濁水為名的站前，自然就有不少相關意象。
車站前的大硯台。其中一個…屁屁坐下去剛剛好(妳好沒水準！)…。
車站東側有一塊巨石，寫的不是 "濁水車站"，而是 "濁水車頭"，為什麼呢？原來這座車站不僅止於本身的交通運輸功能，還是名間鄉民茶餘飯後的休閒處所，鄉民暱稱它為「濁水車頭」。
這塊 "濁水車頭" 巨石後面是停車場，停車場邊還有成排的巨石。
「921鐵軌紀念公園」原為集集線鐵道，因921大地震造成該地段鐵軌極度扭曲，今集集線已改道，該址原貌保留設置紀念公園，為921大地震作見證，該處並為車籠埔斷層垂直位移展示場。紀念公園最近的路口就在「濁水車頭」石碑斜對面、平交道旁，穿越台3線高架橋底下之後，依序可見扭曲的鐵軌、親水公園及斜塔；繞至另一側有說明牌及傾斜16.5度的對照量儀，再往外走則是位於另一側的入口，從這裡順著省道往下坡走即可回到濁水車站。
最佳參觀順序
靠近觀看非常震憾
鐵塔傾斜16.5度
省道一側望過去的鐵塔
今年造訪濁水站時，適逢「南投火車好多節」，站前熱鬧非凡。濁水站的賣點除了表演節目之外，主要還有「湯瑪士原形小火車館」、「移動迷你集集線場景館」；並且是蒸氣火車的停靠站之一。
湯瑪士原形小火車館很受親子組遊客的歡迎。
移動迷你集集線場景館，展示集集線的火車站及著名觀光景點的模型。
在龍泉站追CK124之後，隨即來到濁水站走走逛逛，不久，CK124也回來了，一群鐵道迷、攝影痴紛紛舉起手中的巨砲！不過，這回CK124是 "倒退嚕" 回來的
連續兩個週六造訪濁水站，雖然只在車站周邊隨意走走、湊湊熱鬧，倒也不是空手而歸。濁水站是我們踏查集集支線車站的最後一站，至此終於對集集線沿線鄉鎮掌握更完整的印象了。
後記：2013年再度前往濁水，雖然是南投火車好多節期間，但因為是週一，站前沒有辦活動，車站周邊安靜而悠閒。於是…發現貓咪囉！虎斑這隻還會和我玩哦，呵呵！
最新踏查日期：2013年8月5日
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