常搭自強號之類的對號列車的網友,對七堵這個站名一定不陌生,因為它是西部幹線對號快車的主要起始站及終點站,今天我終於有機會來到七堵火車站,目標則是距離車站僅400公尺的美麗木造站房!


七堵火車站

  七堵站設於1891年,初名「八堵火車碼頭」(哈,今八堵另有其站),1897年才改名為「七堵驛」,目前是一等站,有四座島式月台。由於月台區旁便是調車場,站場規模之大不難想像。原本打算回程候車時,走到月台末端欣賞一下調車場,無奈雨下得很大,別說靠近末端了,光是站在遮雨棚下都淋了雨,遠方更是一片霧濛濛的,什麼也看不到。

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  車站設有小小的藝文空間,展示七堵站歷史沿革,以及提供書報閱覽;還有貼心的充電站。

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  普悠碼號女廁~~。又,不小心瞄到男廁,是微笑號,但無法靠近拍照,以免被當成變態大嬸兒~。

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  售票大廳空間寬敞,同時為前、後站之穿堂。

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  七堵車站外觀──光明路一側出口。看起來快下雨了,加緊腳程!

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七堵鐵道公園木造舊站

  七堵火車站原前站的木造站房被保留為歷史建築,經過修復後在原址偏鐵道方向處易地保留原貌,並將其周圍規劃為鐵道公園。從七堵站的光明路出口出站後,右轉沿著光明路走,5分鐘就到了。

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  非常漂亮的木造車站,這在北部算是非常難得的!

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  站房內部及保留完整的報紙架~~(絕大部分的木造車站的報紙架的夾片都不在了) 

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  站務員一側的房間也能參觀,小房間雖然上鎖著,但可以欣賞天花板的構造。

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  這就是售票員望出去的景色嗎?

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  站房後方有一段鐵軌及月台,從這邊看過去的站房也很漂亮。

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  月台後方的彩繪~~ 

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  逛到這裡,雨終於下下來了!我趕緊躲進月台,休息一下,雖然早有心理準備、也帶了雨傘,但雨實在太大了。

  大雨中的木造站房…。

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  預訂中的行程下一站是「六堵險圳」,接著還打算繼續搭車往北呢,但見天色不可能好轉,而且雨勢不小,我只好待雨勢稍歇便走回火車站;又等了一下,確定這場大雨是不會停了,只好啓動B計畫,搭車至今晚的落腳點松山站。

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踏查日期:2015年8月28日

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