小時候,聽到后里,就想到馬場XD其實除了馬場,后里還有馳名全省的自行車道、薩克斯風館、中社花市、月眉糖廠及月眉育樂世界,不過對火車族來說都不是很方便就是了。

 

后里火車站

  后里站於1908年通車,舊名為「後里」,原木造舊站房配合山線雙軌工程於1991年拆除重建,新站房及旅客地下道於1996年啟用至今。

  后里站站房

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站前是老街,但不管平日、假日都很冷清。與各大景點都有一段距離,離最近的馬場(自行車道終點)也有3公里。

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  挑高的站房,進去後左邊是售票口

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  右邊是剪票口,人行地下道就在站房內,是后里站的一大特色

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  站在第一月台望向第二月台

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  從第一月台望過去的站房

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  北向隧道

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  后里站目前為三等站,停靠車種以區間車為主,為中部區間車主要折返點之一;2008年正式停靠自強號。

  那一次,我因為火車時刻沒有銜接好,所以就在后里站待了四十分鐘…閒閒沒事,拍火車剛好(自我安慰)…。

  自強號、莒光號

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  「幸福100」的戳章,就是舊山線改建的后豐鐵馬道囉。

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踏查日期:2011年11月16日

 

 

后豐鐵馬道

  后豐鐵馬道起點在豐原國道四號高架橋下方,終點至后里馬場,全長共4.5公里。短短4.5公里,即包含1.2公里的隧道,及380餘公尺跨越大甲溪的花樑鋼橋,景色絕佳,也難怪假日午後總是人滿為患。

  后豐鐵馬道起點在豐原國道四號線高架橋下方,但大部分遊客都是在租車行附近啟程。

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  通過東豐、后豐交會點之後,正式進入后豐鐵馬道,立刻出現漂亮的景觀。

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  騎沒多久便是最著名的景觀之一:花樑鋼橋。右邊是2005年和老爸老媽一起來騎車時的照片,人滿為患,動彈不得,只能下來牽車…不知現在是遊客退燒了,還是我們來得早、來得巧?

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  過了花樑鋼橋後便是九號隧道。

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  大約3Km處有休息處、洗手間等。

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  3.5Km處可以 "猜火車" (猜看看會通過什麼列車)。

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  沒兩下子就抵達后里馬場了,回程至開幕三年左右的「鐵道之鄉酒莊」品酒。那天喝了不少,覺得都不錯喝。若有買酒,店家會用塑膠繩固定在單車上。

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  鐵道之鄉酒莊可品酒、買酒,二樓供應簡餐咖啡,有興趣的網友可連至他們官網參考看看。

 

  后豐鐵馬道很短,一下子就騎完,有吃有玩,是很熱門的親子路線。不過如果您體力不錯,不妨考慮將東豐綠色走廊(遊記請點這裡)一併騎完,只是大部分人潮都在下午出現,尤其后豐的花樑鋼橋及九號隧道都很狹窄、容易塞車,所以建議一大早就去騎,尤其是春、秋、冬季,10:00過後騎到下午應該都不會太悶熱。

 東豐綠色走廊、后豐鐵馬道官網

踏查日期:2005年10月9日、2012年1月7日

 

順道遊

  如果是自行開車,可以順遊以下景點:

  1中社花市、2后里鄉公所看歷史建築、3月眉糖廠、4張連昌薩克斯風館

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  5澤民樹、6舊山線泰安車站…等。

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留言列表 (1)

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  • 嚕嚕
  • 是呀,大家都知道的是后里馬場,現在則是到了爵士音樂節,一定會有關係的薩克斯風。
  • 對呀!可惜我依然覺得很多"台灣之光",知道的人還是不夠多,而且無法發展成真正的國際特色!不管電子業(主機板,電腦)也好,單車也好,薩克斯風也好...每次都說是國際知名,但都是在業界知名而已,大部分的外國老百姓並不知道那是台灣做的。還停留在代工階段是不行的呀!

    海豚狗 於 2012/03/28 15:30 回覆