幸福駅町散策

　　  許多人都知道，要去基隆廟口夜市，搭台鐵不是從基隆站、而是從三坑站步行過去最近。本篇三坑站踏查遊記比較破格，不是先看車站而是散步前往車站。這次基隆兩日遊下榻於基隆市區的一個好位置，傍晚約2.5公里的金三角散步行程，有古蹟、有港灣風情、有美食，一路上隨處可見港都特有的懷舊繁華兼歲月的痕跡，比起其他知名景點，這樣的遊程更令人印象深刻。(建議合併以下行程：[基隆]基隆站-廟口夜市‧許梓桑古厝)

　　  台中鐵路高架捷運化第二階段新增5座通勤車站，於2018年10月完工，其中五權站是海豚狗沒機會利用但相當推薦輕旅行的一站，因為出站走個450公尺即抵國立公共圖書館，不管參觀建築、小展覽或選個好位子看看書，就可以舒服地消磨大半天！

 　　2018年高雄鐵路地下化踏查之旅最後一站來到正義火車站，恰好可以順遊彩繪牆陸續新增的衛武迷迷村，以及9月甫開幕的衛武營國家藝術文化中心！

　　近幾年，高雄市大力建設自行車道，推出不少條單車道甚至單車專用天橋，慢遊港都，再添新意；若是沒太多時間騎單車兜遊，租一台機車趴趴走，機動性高，又方便停車，是海豚狗最推薦的遊高雄方式，也滿適合火車族的。

　　  高雄三塊厝火車站與鼓山火車站相同，曾一度裁撤，復於今年改建為地下車站重新啓用。三塊厝站由於保留著日式木造站房，因而新站的地面出入口也是木造站房的仿古設計，形成木造站房兩代同堂、隔街相望的景象，相當有趣！

　　 2018年10月，高雄市新左營－鳳山段完成鐵路地下化，不僅更新各站站房、新設了幾個站，甚至還有曾經裁撤而又復站的，其中鼓山站也是 "捲土重來" 的小站之一。除了本身即可當成打卡景點的站房之外，周邊老舊的街區隱藏著不少老厝及日據時代的古蹟，未來這日據時代的「田町」很可能因發展觀光而重生。

　　 今年(2018)台鐵在高雄新設的捷運化車站中，有不少站都很具設計感，而「美術館站」當然更不能有愧其名吧？幸好，此站的設計真的沒讓海豚狗失望！

　　今年10月高雄市區鐵路地下化完工，伴隨周邊小站設站、復站或站房更新，其中鼓山區的內惟車站便是其一。左營區、鼓山區北邊有許多眷村值得一遊，此次踏查從內惟車站步行可達、且建築景觀非常震撼壯觀(因此近一兩年成為熱門的IG打卡景點)的果貿社區，Go~ !

　　加入旅遊清單已數年的特富野古道，終於在今年秋天成行。說到為何要擱置那麼久才去朝聖，也得怪在下海豚狗的完美主義──太熱不去，太冷不行；體況不佳不用說，假日則怕人擠人又塞車。最後，總算和菲利普用了特休，挑了十月底的週一前往，還真是不得不吐槽自己一下：有那麼嚴重嗎！？

　　雖然尚未擬定計畫將全部的阿里山森鐵小站探訪一遍，但偶而也有像十字路站這樣 "手到擒來" 的、極易到訪的車站，因為它就在阿里山公路旁！這天，我們在前往特富野古道途中便順道探訪，前往車站的路口就在這個地方，非常不容易錯過。