幸福駅町散策

　　現在全省到處都有高架車站，其中，泰安車站不但是全省第一個高架車站，而且有五樓之高，穩坐 "高架中的高架" 之寶座！舊站裁撤之後變成觀光景點，雖然沒有同線之勝興車站那麼有人氣，卻更具有淳樸、寧靜、古典之美。

泰安火車站

　　由於山線截彎取直，列車改由新山線行駛，新山線往西遷了13.6公里，所以泰安站也跟著遷往離舊車站有1.5公里遠的新泰安站，同時也遠離了原本人口密集的村落(步行需20分鐘)。

　　車站所在位置遠離了村落，四周非常荒涼。站在前往村落的路口，1向東望去、2向南往去、3向西望去、4向北望去，ㄟ…站在這裡，誰會想像得到車站就躲在照片4的裡面呢？

　　站房位於高架橋下，看起來實在有點不起眼，但另一方面，又覺得有趣可愛。

　　新站於1998年啟用，目前為簡易站，所以站員休息時，就先上車、後補票了。

　　月台有五層樓高，雖然有一部電梯，不過因為電梯速度很慢，等電梯、搭電梯的時間，自己爬樓梯也到了XD 這張照片是從遠處拍的，這樣才看得出五樓高的月台長什麼樣。

　　不愧是五層樓高的月台，景觀非常棒！連我遇到的值班站長，都語帶自豪地說，在這裡工作很舒服，風景又美，很希望更多遊客來參觀車站呢。照片東側是大安溪舊鐵橋。

　　月台、候車室與站牌

　　(左)候車室內部。為了擋風，兩側皆有拉門。

　　西側是火燄山，照片不夠清楚；對照一看，「幸福100」的戳章就是從更遠處看過來的、火車通過火燄山前的景象。

舊山線泰安車站

　　山線截彎取直後，勝興站及泰安站裁撤，變成觀光景點，然而兩站命運大不同，勝興站的人氣越來越高，假日人滿為患；相較之下，泰安站遊客少多了，反而更能讓遊客靜下心來，仔細欣賞老車站之美、慢慢品味過往的歷史。2005年，曾與老爸老媽同遊此站，去年，為了收集「幸福100」的戳章再度來到泰安，在新站蓋完章之後，我沒有立刻離去，而是在秋老虎的威力下，走了1.5公里重返舊站。

　　多年不見，泰安車站前的老街重新營造，變成 "泰安魅力商圈"。

　　泰安車站也重新上漆，外觀變新了。

　　只有車站旁的水車變舊了，也不轉了。

　　泰安舊站設於1910年(原稱「大安溪信號場」)，僅辦理列車避讓及交會，1912年升為車站，1920年改稱為「大安站」，1954年改稱「泰安」，1998年停駛，直至2010年6月5日，舊山線復駛觀光列車(就是鼎鼎大名的CK124蒸氣火車)，12年來才首次有列車進站。

　　原有站房初建時為木造建築，因1935年發生墩子腳大地震，造成聯繫之橋樑隧道震毀；現存之鋼筋混凝土站房為地震後重建之樣式，洗石子工法外牆與上托式木窗皆散發著古典的韻味。

　　迴廊與廊柱

　　1售票口、2剪票口與人行道、3出站的收票口、4候車大廳

　　售票口望進去的辦公室，也不一樣了。雖然變得整齊乾淨，卻看不到「路牌交換機」了(據網友提供的情報，路牌交換機現放在月台上的行車室裡)。

　　站長室前…發現貓站長！

　　非常黏人的貓站長，不斷來我腳邊磨蹭，發出呼嚕聲，害我不敢離去…但是啊站長！先讓我去月台看看吧。

　　因為車站位於谷地中，為配合兩端路線高度，將站房設置低於路基，入口在地面，形成月台、鐵路在上方二層的現象，是泰安站的一大特色。

　　1通過人行道、2爬至地基較高的月台、3從月台往下看地下道、4月台

　　月台上雨棚柱子皆由鐵軌作成，鐵軌上標有總督府鐵道部標誌和1905年出廠的記號，可能是1935年震災後此地的廢棄鐵軌。

　　(左)這個也頗有歷史，敲起來很響亮，應該是舊時火車進站前的警示鈴吧！(右)月台上的候車椅重新上漆；上方的木站牌在三義車站也有看到，想必是配合觀光小火車復駛特製的吧。

　　車站北側「震災復興紀念碑」

　　紀念碑旁之「道班房」，為泰安車站僅存的木造建築。道班房就是以前鐵路工人尋查鐵軌置放工具及休息的地方。

　　由鐵軌往站房望去…貓站長又回到原來休息的位置，一發現我，居然快速起身，一邊喵喵叫，一邊想辦法爬上這個大大的落差！

　　之後，他又跟著我去月台…。

　　我索性坐下來，把他抱一抱，過了許久，他總算走到候車椅另一側，在月台外緣趴下來曬太陽。站長啊！我也很捨不得你，但…我真的得走了(淚)！下次若有機會再來看你，我會帶著貓罐罐和貓草來的！

　　劇情真是大轉折，舊山線泰安車站踏查之旅，居然變成貓站長奇遇記…總之泰安舊站是個非常古樸有風味的小站，當地也很用心營造觀光(但不會有惱人的商業氣息)，非常推薦親友、網友去走走看看；如果您也遇到貓站長，記得陪他玩一會兒啊。

踏查日期：2005年10月9日、2011年11月16日