　　身為台中人，常被朋友問起，台中有啥好玩的？對在地人來講，推薦景點總是一件困難的事情，因為好玩、有特色的地方太多了。本篇網誌配合本站主題及風格，推薦朋友一條半日～一日可成行的、老台中古蹟大集合的私房環狀路線，希望外地朋友也喜歡。

台中火車站

　　待望已久的台中火車站新站終於落成啦！小誌一再更新，直至今年(2018年)10月，前站出入口及廣場總算開放，新站這才算正式完成！這次就從站前開始參觀，再銜接至後站的踏查記吧！

　　新的台中火車站位於舊站東北側，站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，為目前全台站體最高的鐵路車站。地下一層、地上三層，車站結構採開放式，講究通風和照明，因此不需配備空調，是台灣首座開放式建築的火車站。站前廣場很大，一路延伸到舊站前，由於新站一樓為停車站及計程車招呼站，因此入口為豪華的二樓半開放式平台，若從舊站方向進站，可搭乘電扶梯哦！(但室外的電扶梯…遇到雨天應該很難保養吧？)

　　二樓平台有許多華麗的裝置藝術，作品名稱就不細數啦！

　　進站後就是熟悉的車站大廳了，但原本以為會開放許多商店街櫃位，結果這次一看，怎麼只有在大廳中間 "擺攤" 販賣的台鐵便當，完全沒有其它商店？而且也看不出其他可設櫃的空間了，作為一個特等站，感覺有點陽春耶…。(海豚狗小抱怨：二樓廁所僅有北側一處，且不管男廁女廁間數都少到極點，踏查當日適逢台中光影藝術節，所有遊客都只能到此用洗手間，大排長龍到一個誇張的程度，雖說有標示一樓及B1也有廁所，但已經排到門口才看到公告，應該沒人願意再下樓找廁所了吧！未來舊站廣場可能還會舉辦許多活動，綠空鐵道也會有更多人潮，相信廣場增建公廁勢在必行。)

　　三樓設有島式月臺二座、側式月臺一座。

　　復興路也設有出入口：

　　最後補一張前站的夜景！

舊台中火車站

　　看完新站，再回到舊站參觀一次吧！台中舊火車站為國家二級古蹟，當然要好好保存。站前混亂的景象不再，改建為清爽的大廣場；當然啦，地下道也不再需要，因此全拆了，站前的視野變得很寬廣，對面建築物一、二樓也 "重見天日"。

　　雖然舊站停用有點不捨，但對於古蹟迷來說，最開心的莫過於門面遮雨棚的加蓋部分也拆除了，總算露出整個火車站的原始樣貌。

　　踏查這天配合新站啓用及光影藝術節等活動，於舊站舉辦了「舊城新生博覽會」；有趣的是，雖是免費參觀，但須在舊售票口領一張 "月台票" "進站"，展現活動的巧思。

　　進站後可參觀城市願景展，介紹舊城區建設史及台中老名產；作為老台中人的海豚狗這些都再熟悉不過，反而是將重點放在 "月台" 的結構，這些原本都是搭火車時熟悉的風景，現在以另一種方式活生生地、又靜靜地待在原地，感覺別有興味。

　　往南下方向走，可看到熱鬧的市集與驚人的遊客數散錯在尚未完全完工卻已搶先開放的「綠空鐵道」(每次選舉前的定番！...題外話啦)。想到自己走在原本的鐵軌上，看著與司機員南下時相同的風景便覺得有趣；股道旁的倉庫(道班房?)原本也不是一般人可以接近的地方呀！

　　還有這些角度，也是新鮮極了！只可惜綠空鐵道只開放到這裡，不知未來會開放多長呢？令人期待！

　　看完新站和做為景點開放的舊站之後，如果看倌們有興趣，不妨看看下一大段的舊站踏查紀錄；急著想看台中老市區古蹟景點怎麼玩的朋友，請跳到最後一大段。

踏查日期：2017年11月18日、2018年10月20日

舊台中火車站紀實

　　台中站設於1905年，主站房為混合日本風格與文藝復興風格的紅磚建築，被列為國家二級古蹟。喜歡古蹟的朋友，來台中第一個就是要來看看老台中火車站！

　　古典的迴廊、木造樑柱及風格一致的地下道入口

　　在爆多的乘客及擁擠的設施之間，尋找歷史建築之美。

　　擁有古色古香的廊柱的老月台上，充滿各類新潮、有設計感的候車椅。

　　近幾年來市區西移，舊市區逐漸沒落，使鐵路運輸受到公路客運競爭，高鐵台中車站啟用後再次受到影響，但台中站仍是中台灣主要交通樞紐之一。目前為特等站，各級列車均有停靠，而且除了西部縱貫線，少部份跨線列車可經由北迴線、南迴線到達宜蘭、花蓮、台東；區間車主要開行於苗栗—嘉義間，但部份列車可直通海線的沙鹿、大甲；最後，還是集集線始發站呢，所以站務員人數之多及繁忙程度自然不難想像。

　　學生時代，去集集玩還要搭車至二水換車，現在從台中站就可以搭集集線列車了。

　　剪票口、收票口、月台及忙碌的站務員。

　　站內有各種商店、服務及設施，比如太陽餅店、電子圖書館、台鐵本舖、鐵道文物展覽區、擦鞋服務(旺伯老師傅)、按摩服務、各式美食販賣部…等，非常熱鬧，就算不搭車，光是來車站逛逛也很有趣。

　　台中站另有後站，原為日治時期五分車「中南驛」。與前站相比，顯得小而冷清許多，但因為後站的復興路上有不少補習班，因此出入後站的幾乎都是學生。復興路上的商店甚至新時代購物商城，也因為學生是主要消費族群而形成年輕人的商圈。

　　後站站房…小不隆咚。

　　售票機、候車處

　　通過站房左轉，尚有一個迴廊空間，可欣賞古典的廊柱，並可通往「20號倉庫」；直走才是剪票口，及通往月台的地下道。

　　台鐵捷運化及台中鐵路高架化工程在2009年開始動工，未來將在現有站房的北端興建新的高架式站房，現有站房仍予以保留，至於後站命運如何，我就沒有深入研究了，留待新站落成後再來去慢慢參觀。

　　最後來看看「幸福100」的戳章圖案：很理所當然地是中山公園的湖心亭。

老台中古蹟漫遊

註：本篇網誌所稱的 "古蹟" 為泛稱，並未特別區分狹義的古蹟及歷史建築。

　　以下特製一張漫遊地圖，供網友參考。建議在火車站前租機車較為方便；體力佳的網友可租U-bike。

．宮原眼科：中山路20號

　　宮原眼科建於1927年，多年來歷盡滄桑奇蹟式地保留住原始的建築結構，卻也像廢墟一樣座落在市區綠川旁邊的一個街角，吸引往來行人(比如海豚狗)的眼光及好奇心。好不容易，一家經營日出乳酪蛋糕成名的業者，斥資將這個地方買下，又找了建築師共同將它改建成新舊合一的複合式商店，2011年12月25日陸續開幕，走進去真的很驚嘆哦！

更多照片　台中市中區再發展研究及推廣中心網站介紹

．中山公園湖心亭

　　台中市地標湖心亭係1908年10月為慶祝縱貫鐵路全線通車典禮所建，來台主持的日本閑院宮載仁親王於此亭觀看表演。記得小時候還住在原子街附近時，晚餐後全家人常一起逛中華路，一路走到中山公園呢，真是充滿回憶的地方呀！

．台中放送局：電台街1號

　　設立至今已逾70年的台中放送局，曾在臺灣廣播史上扮演重要角色。2002年登錄為台中市歷史建築，其建築歷史與藝術極具文化資產價值。

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．台中市長官邸：雙十路一段125號

　　市長官邸原是日籍眼科醫師宮原武熊所興建的別墅住宅，戰後，日人遭遣返回國，而這棟別墅則由台中市政府接收，做為市長公館使用。建築外觀保存完整，為日治時期樓房宅院代表作。

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．柳原教會：興中街119號

　　柳原教會為1915年，依梅甘霧(Rev.Campbell N. Moody)牧師提供的英國教會圖樣所興建，次年10月竣工。戰後陸續增建新聖殿、地下停車場、主日學教室、辦公室、牧師館等。柳原教會舊教堂是早期基督教教堂的基本造型，稱為「巴西里卡」平面，其造價低廉，採光良好，視線絕佳，是最早簡單的基督教堂最好的範例。

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．第二市場：三民路二段87號

　　台中公有第二零售市場是台中市歷史悠久的傳統市場，建於1917年，其位居市中心，是早期相當重要的民生物品集散市集，因此販賣的商品十分多元，需要分類別劃分攤販的區位，因而使市場的通道呈現六角形放射形狀，故又名為「六條通」。特色之一為從早上到夜晚都有營業的飲食文化，包括：歷史悠久的福州意麵、傳承三代的顏記手工肉包、深受鄰近居民喜愛的嵐肉燥專賣店，還有古早口味的老賴茶棧…等。

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．台中市政府：民權路99號

　　台中市政府(舊稱台中州廳)建於1913年，興建者為日治時代的台灣總督府，是台灣日治時期官署建築名作，亦為台中市古蹟及歷史建築之代表作品。想當年海豚狗經常出入二樓的教育局辦理文件，亦是我個人充滿回憶之處。

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．台中市役所：民權路97號

　　台中市役所興建於1911年，為仿歐式建築，台中市政府收回後曾作為市政資料館與新聞室、交通局辦公室等，2002年7月登錄為歷史建築。市役所建築形式為仿巴洛克風格，開口部位特別強調造型表現，各種門窗多變，裝飾亦相當講究。入口的聳柱式及以八組木屋架組合而成的華麗圓頂，除造形搶眼，亦是台灣同時期少見的木構造圓頂。