位於省道上的潭子站西側出口啟用之後,原站房看起來反而變成後站;雖然寞落荒涼,卻反而在大都會區裡保留下古樸的風貌。昔日由潭子分歧出去前往清泉崗機場的鐵道,是臺灣鐵路中少數以軍事為主的貨運支線,如今改建為潭雅神自行車道,也因此打響了舊神岡線的名氣。

 

潭子火車站

  在台中出生長大的海豚狗,走台3線經潭子不知幾回,印象最深的景觀就是沿線貼著公路的鐵道了,但是對潭子火車站卻完全沒印象。原來潭子站位於鐵路另一側的舊市街,直到2007年8月才增設西側出口,那之後我都不曾再經過潭子。

  潭子站1905年設站,這個站房則是1969年啟用。

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  站房內部。

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  必須走地下道至月台。

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  月台。

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  配合鐵路高架的施工,在第二月台後方,又增設一座臨時月台。

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  潭子站站裡站外都還保持著古樸的風味,真是大都會的奇蹟。待鐵路高架化之後,這種景緻可能會漸漸消失吧。

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  平交道附近一整個混亂,還需要站務員值班防止事故,鐵路高架化之後,此景也將不復見。

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  由於車站西側3之發展已超過舊市街,故於2007年8月1日增設西站出口。2007年8月才啟用的站房非常摩登。

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  簡易的售票口,購票後由左側的剪票口進入,經地下道至兩座島式月台。

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  潭子與前後一站均相距5公里,未來上行將增設豐南站,下行增設頭家厝站,大台中的鐵路捷運化令人期待。

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踏查日期:2011年8月27日

 

 

潭雅神自行車道(舊神岡線)

  神岡線是台灣鐵路中少數以軍事為主的貨運支線,建於1957年,從潭子分歧出去後前往清泉崗機場,如今支線鐵道已經廢除,改建成潭雅神自行車道(貫穿潭子、大雅及神岡),全長約11.8公里,是繼東豐綠色走廊後,第二條跨鄉鎮的自行車專用道。

  潭雅神自行車道很漂亮,大部分的路段兩側都有濃密的樹木,形成隧道,稍微耐熱的網友不妨早點開始騎,可以避開許多人潮。近傍晚的時候,人潮越來越多,騎起來阻礙也就多了。

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  坡度平緩,不過途中有好幾個高架天橋。

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  沿途還有一些不錯的景觀和設計,不會太單調。

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  特別是戰機及坦克車,頗能與舊支線的軍事貨運功能相呼應。

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  鐵道迷來此遊玩,可尋找神岡線車站遺址。

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  每年十月初舉辦「神岡鐵馬節」,不僅有園遊會,還有許多節目可看,真是一條老少咸宜的自行車道。

踏查日期:2010年10月3日

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留言列表 (1)

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  • 嚕嚕
  • 不知潭子的戳章,代表性圖樣是什麼?
    剛想到臭豆腐哩!嘻~^(00)^
  • 如果入選100站的話嗎? 我只會想到加工出口區, 哈哈!

    海豚狗 於 2012/03/28 10:41 回覆