這回才隔一年便重返北投,最主要的原因就是──新北投火車站回家啦啦啦!

  新北投火車站於1916年4月1日啓用,當時稱為「新北投停車場」。1988年隨著台鐵新北投線正式結束營運而廢止,該說幸運嗎?台北市政府以象徵性的一元價格,將車站賣給彰化的台灣民俗村(而不是拆毁)。多年來,地方居民期望「新北投車站回娘家」的聲音未曾停歇,三不五時便能看到相關新聞與進展;歷經12年民間推動,終於「返鄉」,於今年(2017年)4月1日重新「開幕」──和當年的車站啓用日同一天。(詳細過程可參考查維基百科)

  新北投火車站返鄉曾面對一個問題,就是回家後要落址何處?車站最後是座落於七星公園,就在新北投捷運站出站後右側,據說有人抨擊車站沒回到原位,不過對照原始地圖,我覺得已經拆遷走又拆遷回來的建築,在當地地貌特別是交通建設改變之後,要完全歸位實在不太可能,能回到誤差這麼小的範圍已經很不簡單啦!

  我們在北投站就下車,沿著光明路步行前往,中途買兩杯在地的好滋味「明泉北投紅茶」。轉個彎來到這座古蹟站房,第一眼真是大感意外,因為全台的木造站房都參觀過了,從沒看過這麼大的木造站體啊!

 

  車站以台灣紅檜木為主要建材,設站初始屋頂有四座對稱的雕花氣窗與三孔老虎窗,1937年擴建增為四個老虎窗圓孔,建築形式便沿用至今。

 

  話說凡古蹟整修,必然會招致很多關於復原建材或樣式是否忠於原味或過度嶄新的抨擊,在此略過不談,純欣賞囉!

 

  古蹟整修開放多半規劃為博物館或展覽空間,新北投火車站也不例外。「館內」展示的是車站相關文史資料,也有原本的老虎窗與木材等,還有不免俗地設了一個很好拍照火車車廂,空間因而顯得侷促。另外,除了辦公室略有隔間、以及保留了剪票口之外,幾乎看不出站房內部原有的構造,稍嫌可惜。

 

  參觀完新北投車站,可順著北投公園往上走,沿途充滿豐富的人文、歷史、地理景觀,在在是知名景點,不需我再介紹了吧!年輕時,我曾為了大學論文踏查北投好幾次,之後和菲利普又在北投住了一年,那一年我的新機車被偷、和菲利普被開了一張紅單、因硫磺氣而壞了好幾台電器、被屋頂的貓的跳蚤叮得生不如死…,因此我們對北投一直有著莫名的情感,不管回訪幾次,總是要把這些歷史古蹟巡禮一次才甘願。不過,我覺得這次過後,暫時不會再訪北投了,雖然依依不捨,還是得說再見吶!

踏查日期:2017年4月9日

 

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