常搭自強號之類的對號列車的網友，對七堵這個站名一定不陌生，因為它是西部幹線對號快車的主要起始站及終點站，今天我終於有機會來到七堵火車站，目標則是距離車站僅400公尺的美麗木造站房！
七堵火車站
七堵站設於1891年，初名「八堵火車碼頭」(哈，今八堵另有其站)，1897年才改名為「七堵驛」，目前是一等站，有四座島式月台。由於月台區旁便是調車場，站場規模之大不難想像。原本打算回程候車時，走到月台末端欣賞一下調車場，無奈雨下得很大，別說靠近末端了，光是站在遮雨棚下都淋了雨，遠方更是一片霧濛濛的，什麼也看不到。
車站設有小小的藝文空間，展示七堵站歷史沿革，以及提供書報閱覽；還有貼心的充電站。
普悠碼號女廁~~。又，不小心瞄到男廁，是微笑號，但無法靠近拍照，以免被當成變態大嬸兒~。
售票大廳空間寬敞，同時為前、後站之穿堂。
七堵車站外觀──光明路一側出口。看起來快下雨了，加緊腳程！
七堵鐵道公園木造舊站
七堵火車站原前站的木造站房被保留為歷史建築，經過修復後在原址偏鐵道方向處易地保留原貌，並將其周圍規劃為鐵道公園。從七堵站的光明路出口出站後，右轉沿著光明路走，5分鐘就到了。
非常漂亮的木造車站，這在北部算是非常難得的！
站房內部及保留完整的報紙架~~(絕大部分的木造車站的報紙架的夾片都不在了)
站務員一側的房間也能參觀，小房間雖然上鎖著，但可以欣賞天花板的構造。
這就是售票員望出去的景色嗎？
站房後方有一段鐵軌及月台，從這邊看過去的站房也很漂亮。
月台後方的彩繪~~
逛到這裡，雨終於下下來了！我趕緊躲進月台，休息一下，雖然早有心理準備、也帶了雨傘，但雨實在太大了。
大雨中的木造站房…。
預訂中的行程下一站是「六堵險圳」，接著還打算繼續搭車往北呢，但見天色不可能好轉，而且雨勢不小，我只好待雨勢稍歇便走回火車站；又等了一下，確定這場大雨是不會停了，只好啓動B計畫，搭車至今晚的落腳點松山站。
踏查日期：2015年8月28日
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