計劃中，瀧溪車站的周邊踏查應該與金崙站一起完成的，但主要因為沒有鎖定目標，加上又同樣是回程趕時間，最後又留下了些許遺憾。
瀧溪火車站的位置，和前往金崙車站感覺有點像，不過金崙的鬧區有省道通過，而瀧溪則是需轉小路進入。從台東開車過來，在進入鬧區前，發現一幅還滿 "青秋" 的地圖。根據上面的簡介，這一帶叫做大溪社區，包含了「下大溪部落」、「吉林部落」及「賈基葛部落」，而一般活動或行政中心都是以下大溪部落為主，火車站也是在這裡。
看到沒，地圖最下面寫著 "多良社區發展協會" ──可能很多網友聽到大溪社區、瀧溪車站會覺得很陌生，但如果提到多良村，就會有人頻頻點頭了吧，因為近幾年已裁撤的「多良車站」，已經變成人氣景點囉。還沒去過的人請進＜[台東]多良站-最美麗的車站＞。
大溪部落的街景。
一下子就找到火車站。瀧溪站設於1992年，「瀧溪」…有這條溪嗎？名字從何而來呢？原來──
本地昔日為原住民大得吉社所在地，北邊另有察腊密社、南邊有大竹高社。1937年臺東廳地方制度改正，大得吉更名「大溪」、察腊密更名「瀧」、大竹高更名「大竹」。南迴鐵路設站時初訂名大竹，後一度訂名所在地大溪，但因宜蘭線已有同名車站，故將瀧、大溪兩地名合為「瀧溪」作為站名。
再次感謝維基百科，哈哈！
"凸" 字形的中央挑高設計站房，與金崙站類似。不過，感覺需要拉皮一下了，哈~~！
車站大廳牆上有一張日文版的「台灣鐵道之旅」地圖，看起來也很 "青秋"，只是不知道為什麼要貼日文版的？是說台灣遊客也看得懂就是了
。
瀧溪站在2002年由三等站降為甲種簡易站，"戳章控" 可以向站務員索取「停靠莒光號列車紀念戳」來蓋一下(瀧溪站是台鐵少數幾個有對號列車停靠的簡易站)。
島式月台一座，由地下道連接。
月台柱子上新掛上去的站名標示，與後方直接噴在柱子上的舊站名形成對比。
北側是「大竹二號隧道」。
南側可以看到「大竹一號隧道」，這張照片的角度是在離開村落接回省道前的鐵道下方。
依稀記得在新版的估狗街景裡搜瀧溪車站時，下排照片出現了一座漂亮的吊橋。問問正在滑手機的原住民少女，她抬起頭想了一下，露出超~~極燦的笑容說：「有啊！妳從砂石場那邊過去，沿溪一直走就能看到了！
」「很遠嗎？」「嗯…有一點遠哦！
」「好，謝謝！」其實很想再和她聊一下，問她部落或野溪溫泉的事，但又不好意思打擾太久，於是作罷。
回頭查了一下，我看到的吊橋大概是土坂吊橋，這部落原本有著名的野溪溫泉，據說原本整段溪谷中，四處都有溫泉冒出，自然形成許多溫泉池，一直是土坂村民冬季最愛流連的地方，可惜經86年溫妮颱風橫掃後，水道變更，將原有的溫泉源頭幾乎悉數覆蓋，僅餘一處約攝氏40度的小池。
不過，這次從村子口張貼的觀光地圖認識了一點大溪社區，而且覺得社區很歡迎遊客到訪，加上車站裡遇到的親切可愛的小姑娘也給我留下很好的印象，我想下次再訪台東時(又來了老梗又來了!!!
)，再度將瀧溪站納入行程──不管是挑選部落舉辦熱鬧的祭典時、或是想孤單地流浪時。
踏查日期：2014年6月29日
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