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  這回才隔一年便重返北投,最主要的原因就是──新北投火車站回家啦啦啦!

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  為列車交會待避而設的南勢火車站,在山線雙軌工程完成後,功能喪失,降為招呼站。如今車站南側的舊銅鑼隧道整修完畢,並改建為自行車道,南有舊銅鑼隧道,北可銜接功維敘隧道,大大豐富了小站之旅。

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  搭火車至林內,步行至林內神社遺址,來回僅需半小時,剛好可以趕上下一班車;若想品嚐美食,站前有條小有名氣的美食街,有吃有玩,可說是火車之旅中滿值得安插的小站。

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  雲林石榴站的站房翻新了!才剛完工,我便飛奔而去,留下這座百年車站的踏查記錄(2017年初再訪,照片更新)而後,2014年初車站附近的「雅聞峇里海岸觀光工廠」一開幕便讓遊客們趨之若鶩,我也找了個機會安排一趟輕鬆的家族旅遊~~

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    依山傍海的火車站不少,但如果要說一出站光靠步行就能立刻到達海邊或登山步道的車站,應該首推大里站吧!從大里站出發,不僅能爬到草嶺古道最高點,下山後所剩不多的體力和腳力,再走到海邊看海發呆也沒問題。

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  草嶺古道是北部地區超高知名度的登山健行步道,搭火車前往古道,可選擇自新北福隆站出發、宜蘭大里站返回,也可以逆向操作。經過一番研究,我們決定自福隆站出發,因此踏查遊記就歸在福隆站囉。

 

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  最近偶而改走健康路線,會開始走一些步道,矯治我這個一爬山就抓兔子的體質。從報紙上得知有這麼一條步道,既可以探訪阿里山森鐵的兩座車站,一路上又能追火車,怎可能不心動呢!趕緊挑了個適合健行的秋日便上路了!


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  阿里山小火車搭過兩次,兩次都是先開車上山過夜,天未亮便起床,從阿里山站搭到祝山站看日出──這應該是多數遊客的標準玩法吧!這回,好不容易有機會開車行經竹崎,這座阿里山林鐵中保存最好的檜木車站,當然是一定要來看的啦!而小火車再次通車、對面的竹崎親水公園整修完躍升為熱門景點後,這裡更變成一個適合全家大小同遊的好去處啦。

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  舊稱阿猴的屏東市,雖然不是屏東熱門的觀光據點,然而我們有幸藉著「幸福驛町」的踏查計劃及訪友的機會,來阿猴城尋古意,結果發現,屏東市內既有不少古蹟,還有越來越多加入年輕元素的老眷村、老社區呢!

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