目前分類:縱貫線[南段] (46)

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  永康火車站以「永保安康」車票聞名,站前有老樹與氣氛不錯的咖啡廳,開幕不久的國立臺灣歷史博物館也相距不遠,不管是短暫停留或進行一天的知性之旅,都是值得探訪的一站。

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  我的「幸福驛町散策」計畫最有趣的部分,就是藉由火車站的踏訪,連帶認識當地的特色。這天我們來到新市火車站蓋紀念章,雖然沒有造訪特別的景點,也沒去吃傳說中的「土地公臭豆腐」,但站前的書法屏風及市區的白蓮霧路燈,很快就讓初來乍到的我們留下深刻的印象。

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  南科火車站是台鐵第一座太陽能車站,兩度造訪,但第二次才終於如願參觀了位於南科園區的「南科考古文物陳列室」,這個小遊程既知性又有趣,在此特別推薦給網友。

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  我的善化站遊玩重點是糖廠與啤酒廠,善化糖廠除了冰品,還設了一座善糖博物館;而啤酒廠除了可以認識啤酒製造過程,廠區內的美食餐廳也頗受好評呢!

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  兩年前造訪隆田火車站時,與「台大考古隊隆田工作站」擦身而過;今年難得有機會再次前往,居然還是無緣入內參觀,這樣一來可說是雙重損失(詳見後文),真是殘念啊!

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  石龜站之陰與晴──不要想太多,這不是文青筆下的抽象感性文章,單純是陰天與晴天兩度造訪石龜火車站的遊記罷了!

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  彰化二水非常用力推展觀光,火車站旁設有遊客服務中心,不僅有服務人員可供諮詢,還可索取精美的導覽地圖。觀光主題可分為生態景觀、人文歷史、民情采風等,其中最受歡迎的玩法之一就是「二水觀光自行車道」了。

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  離開熱鬧的大站新營,下一站柳營突然變成偏僻荒涼的小站,柳營的各景點也如車站一般,有點偏僻、有點荒涼,但是在有點熱鬧不起來的景點裡,逐漸補捉到柳營的特色,甚至有那麼點相見恨晚的感覺。

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  年輕時就開始趴趴走的我,對新營卻一直很陌生,這次在「驛町散策」的旅遊計劃下,來到此站,踏查了車站及糖廠,這便是我與新營極初淺的第一次接觸了。

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  台南後壁區的菁寮,因為一部『無米樂』紀錄片而大紅大紫,讓當地成為著名的觀光景點。現在後壁火車站的站前廣場,以無米樂為主題整理得非常漂亮,更別說木造站房本身就很吸引人,開車造訪菁寮的網友,不妨順道去火車站看看。

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  為糖廠而設的南靖火車站,與糖廠僅隔著一條省道對望,對火車族遊客非常方便;而開車的網友行經此地時,也可以在短短時間內吃個冰、順便看看古色古香的南靖火車站哦。

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  北回歸線通過台灣的花蓮與嘉義,花蓮有兩個標誌、嘉義只有一個,不管搭火車或開車走台1線,都一定會注意到水上鄉的北回歸線太陽館;這個好玩的地方,是一座天文博物、一座公園,建築本身也是北回歸線標誌哦!

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  嘉義最老的、目前最有名的雞肉飯之一「噴水雞肉飯」在省道上有一家忠孝分店,因為地點方便,進嘉義市區之前,不知不覺就走進去啦!

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  拔林站──聽起來很有趣的站名,位於官田區拔林里曾文溪北側,非常偏僻的一座招呼站。繼苗栗南勢站之後,我再度孤零零地選了一個招呼站下車,在空蕩蕩的月台等車。

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  大橋車站位於永康區台1線(中華路)陸橋旁,而月台在陸橋下方,不過站名 "大橋" 和這座陸橋沒關,而是取自老地名大橋,可溯自17世紀荷蘭人在此興建的磚橋。

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  路竹車站造型與橋頭車站類似,保留著懷舊的氣氛。新舊天后宮並存,是路竹的特色之一,此行參觀的是已有數百年歷史的舊天后宮。

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  大湖社區的甘仔蜜會社遺址,是南部熱門的攝影、外拍景點,每年鳳凰花季,總是吸引大批攝影痴或新人來此拍照;自從我看到網友的照片之後,就一直在等著花季的到來。

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  原為三等站的中洲火車站,配合沙崙線的設立,不僅重建站房、增設月台,並且升為二等站,它的重要性可以說是因為高鐵台南站而大幅提升了。

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  為配合捷運轉乘,橋頭車站已改為跨站車站,幸運的是,古樸可愛的舊站房保存了下來,去年並加以翻修整理一番。搭火車至橋頭,步行或轉搭捷運至保留完整、觀光發展成熟的橋頭糖廠,足夠逗留個半天以上了。

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  台鐵新左營站為三鐵共站,藉著這次去高雄玩的機會,我們順便去新左營站逛逛。

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