目前日期文章:201401 (11)

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  山佳車站的木造站房在新的跨站站房啟用之後功成身退,靜靜地等待修復。待這座百年車站與鄰近的蓋淡坑煤礦遺址一起整修完畢之後,這個小站必定會成為火車+雙腿族小旅行的首選之一。

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  配合台鐵捷運化政策及作為接駁台灣高鐵新竹站而新設的千甲火車站,其天燈造型柱很值得一看。2010年上海世博時大受歡迎的「世博台灣館」僅距離火車站約1公里,即使不搭接駁車,也可輕鬆步行到達。

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  台鐵有幾個火車站其月台相當有特色,比如樹林站的月台就有一個很可愛的便當販賣處。提到樹林的景點,知名的不少,但我們此行只有造訪彭福國小裡的四九迷宮花園,這個景點不但離火車站近,而且具有地方上的歷史文化意義哦。

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  踏訪完內灣線的大站竹東之後兩年,終於如願探訪這個可愛的小鎮!擁有一公里彩繪牆的軟橋社區,令人眼花獠亂(它的美食也不能錯過);山腰上的員崠國小裡既能探訪員崠山神社遺址,還附帶一隻超黏人的校貓員員;最後來到竹東市區散步嚐美食,體驗不同的生活文化感覺。

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  內灣線新竹-竹東段復駛後增設的新莊火車站,站名數度更迭,最後終於單純地留下「新莊」一名。

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  台鐵有幾個專為轉乘高鐵而新設的車站,在探訪完新烏日站、沙崙站及新左營站之後,我來到六家站。

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  又一個鹹魚翻身的例子!為配合新竹高鐵站的轉乘,原為招呼站的竹中火車站被改建為氣派的高架新站,並升為甲種簡易站。但若往站前的聚落走一走,則仍可看到傳統純樸的風貌;還可走進充滿藝術感的竹中國小,看看兩座珍貴的石碑。

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  看我下這標題,該猜到我有多會亂掰了吧

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  前年踏查富貴車站時,得知該站名是台鐵為了讓車票上的起迄站名稱與榮華車站組成「榮華富貴」吉祥語車票才改名的,但其實富貴站是一座只有月台的招呼站,並不像台中追分站及台南永康站可以購票、站外也有販售車票紀念品。那榮華站呢?

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  初訪橫山站,新月台尚未完工;行色匆匆,除了拍幾張照片,什麼都沒“帶走”。再訪橫山車站,我等到了楓紅;在可愛的社區轉一轉,我還等到了楓葉點綴彩繪列車的畫面──

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  三義是苗栗的觀光大站,住在台中的我從小就熟悉知名的木雕街,舊山線停駛該年,還前前後後造訪了勝興車站及龍騰斷橋數次。在觀光風氣變旺後,舊地重遊,發現除了遊客及周邊店家變多之外,舊山線的風光令人慶幸地並沒有太大的改變。

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