多麼吸引人的標題呀!看到新聞報導寫這個標題,我腦中立刻浮現火車駛進十分小鎮的情景──金咧嗎?趕緊來去看看。

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  原為三等站的中洲火車站,配合沙崙線的設立,不僅重建站房、增設月台,並且升為二等站,它的重要性可以說是因為高鐵台南站而大幅提升了。

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  為配合捷運轉乘,橋頭車站已改為跨站車站,幸運的是,古樸可愛的舊站房保存了下來,去年並加以翻修整理一番。搭火車至橋頭,步行或轉搭捷運至保留完整、觀光發展成熟的橋頭糖廠,足夠逗留個半天以上了。

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  台鐵新左營站為三鐵共站,藉著這次去高雄玩的機會,我們順便去新左營站逛逛。

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  本次踏查田中的主題是一家蓋在鐵道旁、鐵道上的咖啡廳,並順遊山腳下的東興社區。田中站對我的車站小鎮踏查之旅來說有很大的意義,待會順便說說。

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  提到左營的經典觀光區,首推蓮池潭,但喜愛古蹟的網友,應該會更關注緊鄰蓮池潭的、建於1825年的鳳山縣舊城。另一方面,由於左營是海軍的大本營,伴隨著軍營而建的眷村,在走過歷史風華後,逐漸孕釀出所謂的 "眷村文化" 與 "眷村美食",其中特別是自助新村,已成為現在左營新興的觀光區。

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  過去九讚頭站的水泥貨運業務相當熱絡,最盛時曾為台鐵貨運量第二名的車站,因而保有十分寬闊的站場。可惜盛況不再,目前雖然是簡易站,看起來卻與招呼站沒兩樣。

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  耍了一點寶,把合興車站的兩大特色合併成一個標題--來這裡看看什麼叫做折返式車站,聽聽著名的愛情故事吧!

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  孤零零又突兀地出現在平交道旁的富貴火車站,原名南河站,然而台鐵為了讓車票上的起迄站名稱與同線榮華車站組成「榮華富貴」吉祥車票,而將站名改稱。此舉曾招致不尊重地方老地名的批評,亦有地方民眾將站名「富貴」二字刮除,寫上「南河」的情況,真可謂 "全台最無辜的小站" 呀。

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  去過關島的網友,可能都聽過一個冷笑話:到了關島就是關在島上了,島小小的很快就玩完,萬一有颱風,更是連島也離不開。位於花東縱谷南端的關山鎮,吃喝玩樂行程豐富,絕不會讓遊客感到 "好山好水好無聊",如果是我,要我關在關山我還求之不得呢!

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