為糖廠而設的南靖火車站,與糖廠僅隔著一條省道對望,對火車族遊客非常方便;而開車的網友行經此地時,也可以在短短時間內吃個冰、順便看看古色古香的南靖火車站哦。

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  自從開始以台鐵車站為中心來規劃旅遊路線之後,開了不少眼界,其中之一就是:原來在嘉義的北緯23度半,有一座站名非常直覺的「北回歸線火車站」啊!

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  北回歸線通過台灣的花蓮與嘉義,花蓮有兩個標誌、嘉義只有一個,不管搭火車或開車走台1線,都一定會注意到水上鄉的北回歸線太陽館;這個好玩的地方,是一座天文博物、一座公園,建築本身也是北回歸線標誌哦!

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  嘉義最老的、目前最有名的雞肉飯之一「噴水雞肉飯」在省道上有一家忠孝分店,因為地點方便,進嘉義市區之前,不知不覺就走進去啦!

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  現在全省到處都有高架車站,其中,泰安車站不但是全省第一個高架車站,而且有五樓之高,穩坐 "高架中的高架" 之寶座!舊站裁撤之後變成觀光景點,雖然沒有同線之勝興車站那麼有人氣,卻更具有淳樸、寧靜、古典之美。

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  拔林站──聽起來很有趣的站名,位於官田區拔林里曾文溪北側,非常偏僻的一座招呼站。繼苗栗南勢站之後,我再度孤零零地選了一個招呼站下車,在空蕩蕩的月台等車。

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  大橋車站位於永康區台1線(中華路)陸橋旁,而月台在陸橋下方,不過站名 "大橋" 和這座陸橋沒關,而是取自老地名大橋,可溯自17世紀荷蘭人在此興建的磚橋。

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  路竹車站造型與橋頭車站類似,保留著懷舊的氣氛。新舊天后宮並存,是路竹的特色之一,此行參觀的是已有數百年歷史的舊天后宮。

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  大湖社區的甘仔蜜會社遺址,是南部熱門的攝影、外拍景點,每年鳳凰花季,總是吸引大批攝影痴或新人來此拍照;自從我看到網友的照片之後,就一直在等著花季的到來。

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  沙崙線開通後,大幅減少高鐵至市中心的車程。這個迷你支線的終點站就是沙崙站,也就是專為高鐵台南站轉乘所設的站。去年臨時起意轉搭支線來參觀,沒想到遇到一個溫馨的小插曲…。

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