又一個鹹魚翻身的例子!為配合新竹高鐵站的轉乘,原為招呼站的竹中火車站被改建為氣派的高架新站,並升為甲種簡易站。但若往站前的聚落走一走,則仍可看到傳統純樸的風貌;還可走進充滿藝術感的竹中國小,看看兩座珍貴的石碑。

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  看我下這標題,該猜到我有多會亂掰了吧

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  前年踏查富貴車站時,得知該站名是台鐵為了讓車票上的起迄站名稱與榮華車站組成「榮華富貴」吉祥語車票才改名的,但其實富貴站是一座只有月台的招呼站,並不像台中追分站及台南永康站可以購票、站外也有販售車票紀念品。那榮華站呢?

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  初訪橫山站,新月台尚未完工;行色匆匆,除了拍幾張照片,什麼都沒“帶走”。再訪橫山車站,我等到了楓紅;在可愛的社區轉一轉,我還等到了楓葉點綴彩繪列車的畫面──

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  三義是苗栗的觀光大站,住在台中的我從小就熟悉知名的木雕街,舊山線停駛該年,還前前後後造訪了勝興車站及龍騰斷橋數次。在觀光風氣變旺後,舊地重遊,發現除了遊客及周邊店家變多之外,舊山線的風光令人慶幸地並沒有太大的改變。

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  以「永保安康」車票聞名的保安站,與它的搭擋永康站可說裡裡外外都截然不同。永康車站是水泥房,且站前熱鬧非凡,是典型的都會地區通勤站;而保安站不僅恬靜悠閒,還可以看老車站、老宿舍、老廳舍(正確來說僅剩玄關與殘牆),最適合喜歡老東西的網友來此進行一趟輕旅行了;若再前往2015初開幕的奇美博物館,就是超知性寫意的一日遊囉。

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  羅東車站曾經是台灣三大林場之一的太平山林鐵終點,雖然現在林鐵已廢止營運,但鄰近車站的羅東林業文化園區仍保存、整修得很好,目前園區不僅是熱門的觀光地,還被編進小學的社會課本裡,到羅東玩,怎能不去看看呢!

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  我對礁溪有許多回憶,小時候不管跟著父母開車環島,或跟阿嬤搭遊覽車進香,每到宜蘭必造訪礁溪!過了數十年,礁溪依舊是熱門的觀光小鎮,依舊飯店林立、遊客如織,不過,礁溪真的變了很多!

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  推薦一個不錯的小站──崎頂,車站往西走下坡500公尺即是停止營業的海水浴場、綠光海風自行車道的起點;而選擇往東爬上坡,有一個可愛的小聚落、看海與夕陽的觀景台以及崎頂子母隧道。

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  熱鬧的新竹車站南下八公里,是偏僻許多的小站香山站,正因為發展較慢,得以保存下木造車站,現在車站已被定為新竹市市定古蹟。

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