舊潮州郵局是日治時期潮州地區重要的官署建築之一,現已改建成為「屏東戲曲故事館」,到此一遊不僅可欣賞古蹟,還可認識潮州引以為傲的三大戲曲;館方規劃良好,好看又好玩,非常推薦哦!(2014年補記:開車的網友還可以順遊泗林綠色隧道,請見末段)

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  自從糖業沒落後,全台各地糖廠幾乎都轉型為觀光糖廠。南州糖廠就在南州火車站東北側,此次來到南州,沒趕上燒王船的盛事,想說至少還可以參觀糖廠,結果還頗失望的。

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  鎮安火車站位於林邊鄉鎮安村的一處僻靜角落,周邊沒有多少住家,不難猜想這又是一座歷經滄海桑田的車站。原來,它曾經是東港支線的端點站啊!

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  初次來到麟洛火車站,感覺看到歸來站的兄弟了,車站月台的外觀及進入月台的角度簡直一模一樣。不過歸來站和麟洛站還是有些不同。歸來站周邊看似荒涼,其實還有住家,與聚落也沒有相離太遠;而麟洛車站與鬧區則相距2公里,只是以鄉名來命名罷了,車週周遭更加空曠。另外,兩車站的候車棚造型不同,連高架月台的遮雨棚設計也不同呢。

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  歸來火車站位於屏東市歸來里一個僻靜的小巷弄裡,雖然周邊也有住家,但與聚落中心稍有距離,使得車站顯得有點荒涼。

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  六塊厝站與屏東站站距僅2.2公里,卻僻靜許多。車站西北側的眷村雖然僅剩少數住戶,阿秀小吃部的牛肉麵卻每天吸引不少遊客專程前來。續往河濱方向便是高屏舊鐵橋,南段與北段的氣氛大異奇趣,各有千秋。

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  2012年5月剛開幕的「苗栗客家文化園區」是現在很熱門的景點,如果是11月造訪,又剛好是杭菊盛開、採收的季節;若是搭火車到銅鑼,除了欣賞素雅古樸的站房,也別忘了順便去看一下車站旁的「重光診所」。

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  住台北的那幾年,能參觀的古蹟和歷史建築差不多都踏遍了,唯獨沒能趕上剝皮寮老街整修開放。日子一晃就是多年,今日終於找到好機會重返萬華。晚去也有晚去的好處,現在該區的觀光資源比早期完善許多,不過看起來未來還會繼續擴充的樣子。

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  對於這個設計怪怪的汐科火車站,似乎有不少批評的聲浪(針對車站設址、效益、站體結構等),我個人則是看過網友介紹之後就很期待,原因無它,只是覺得它怪得很有趣、高架月台很漂亮罷了(但僅限於晴天…)。

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  去年台鐵舉辦「幸福100」活動,讓我開啟以車站為中心的主題踏查旅遊,因而得以延伸自己鄉土人文旅遊的觸角。入選百站之一的汐止,就有那麼一條 "生命力" 旺盛的中正老街(又稱汐止老街);而位於禮門里的陳萬乞古厝,更是一棟迷人的巴洛克洋樓,迷人的不只是它華麗的外觀,而是它那被掩埋的整層樓,見證了汐止水患無情的歷史。

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